تُنسب الهندسة الميكانيكية بحق إلى الفرع الرئيسي للإنتاج الصناعي ، مما يؤثر على تنمية مجالات أخرى من النشاط الاقتصادي البشري.
في البلدان المتقدمة ، تعتبر حصة الهندسة الميكانيكية في الناتج القومي الإجمالي عالية جدًا - تصل إلى 30-35٪. خصوصية الهندسة الميكانيكية الحديثة هي الجودة العالية والقدرة التنافسية والتنوع. لذلك ، فإن حصة المنتجات المصنعة في مؤسسات الهندسة الميكانيكية ، ثم تصديرها إلى الولايات المتحدة الأمريكية والسويد وألمانيا ، تصل إلى 48٪ ، واليابان - تصل إلى 65٪. الهندسة الميكانيكية لها هيكل مقبول بشكل عام ، والذي يتضمن العديد من الصناعات الرئيسية.
الهندسة العامة
ويشمل ذلك إنتاج الأدوات الآلية ووسائل الإنتاج. ألمانيا ، اليابان ، الولايات المتحدة ، إنجلترا ، سويسرا معترف بها كقادة معترف بهم في الهندسة الثقيلة ، والتي تشمل تصنيع معدات المناجم والتعدين. البلدان النامية (الهند والبرازيل وتايوان وكوريا الجنوبية) لا تنتج أكثر من 10٪ من جميع المنتجات. تم تطوير بناء الأدوات الآلية في إيطاليا ، اليابان ، الولايات المتحدة الأمريكية ، روسيا. تقع جميع شركات الهندسة الثقيلة تقريبًا بالقرب من شركات التعدين الحديدية ؛ على سبيل المثال ، في روسيا هي جبال الأورال ، في بولندا - سيليزيا ، في الولايات المتحدة - شمال شرق البلاد.
الصناعة الكهربائية
احتلت الصناعة الإلكترونية المكانة الرائدة في الصناعة الكهربائية في السنوات الأخيرة ، والتي تحتاج منتجاتها في أي صناعة تقريبًا. يصل حجم المنتجات المباعة سنويًا من هذا النوع إلى تريليون. دولار. في الوقت نفسه ، نصفها عبارة عن أجهزة كمبيوتر شخصية ، وآلات إلكترونية ، و 30٪ مكونات إلكترونية (دوائر دقيقة ، ومعالجات ، ومحركات أقراص صلبة ، وما إلى ذلك) ، و 20٪ إلكترونيات استهلاكية. الاتجاه الرئيسي لتطوير هذا الأخير هو التصغير وتحسين الجودة وزيادة عمر الخدمة. قادة صناعة الإلكترونيات هم اليابان والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.
هندسة النقل
تعد هندسة السيارات واحدة من أكثر الأجزاء تطوراً في الصناعة هنا. يتم إنتاج ما يقرب من 50 مليون سيارة وشاحنة في العالم كل عام. الطريقة المعتادة لتحديد مواقع شركات السيارات هي "الكتلة" ، عندما يكون المقر الرئيسي للشركة في المركز ، وتتركز حولها الشركات المتخصصة التي تزود البلاستيك والمعادن والأصباغ والمطاط وما إلى ذلك. المناصب الرائدة في الصناعة تنتمي إلى الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وألمانيا وإيطاليا. تشارك البلدان النامية بشكل متزايد في بناء السفن ؛ على سبيل المثال ، تمثل حصة كوريا الجنوبية واليابان اليوم ما يقرب من 50 ٪ من جميع السفن البحرية المصنعة.
الهندسة الزراعية
تقع الشركات المنتجة للآلات الزراعية في أهم المناطق الزراعية في العالم. في الوقت نفسه ، تعمل البلدان التي وصلت إلى أعلى درجة من الميكنة الآن على تقليل إنتاج المعدات ، مع التركيز على زيادة القدرات التكنولوجية للوحدات الحالية. تتحول القيادة تدريجياً إلى البلدان النامية. لكن اليابان تتقدم حتى الآن بـ 150.000 جرار سنويًا (تعود المراكز الأولى إلى إنتاج جرارات صغيرة) ، ثم الهند (100.000) والمركز الثالث للولايات المتحدة (حوالي 100.000).
