في الآونة الأخيرة ، بين المواطنين الذين يخططون لشراء سيارة عن طريق الائتمان ، كان هناك ميل لتقديم طلب شراء إلى مؤسسة مصرفية متخصصة. تتمثل المهمة الرئيسية للمؤسسة المتخصصة في خدمة اتجاه واحد بشكل واضح. في هذه الحالة ، نحن نتحدث عن البنوك الرأسمالية.
يتمثل النشاط الرئيسي لمؤسسات الائتمان هذه في تقديم قروض لشراء السيارات. حتى في ظروف المنافسة الشرسة من البنوك الكبيرة والمستقرة ، تعطى الأولوية اليوم للبنوك الرأسمالية. يؤدي الاتصال بهذه المؤسسات إلى تبسيط عملية الحصول على قرض السيارة بالكامل إلى حد كبير. ويرجع ذلك إلى أسعار الفائدة المواتية للغاية وشروط الإقراض الموالية ، والتي بفضلها تمثل المنظمات الرئيسية في المقام الأول مصالح مصنعي السيارات.
أسباب ظهور المؤسسات المالية الأسيرة
تعد المؤسسات التي يتم الاستحواذ عليها اتجاهًا جديدًا في السياسة المالية والائتمانية يكتسب زخمًا. يوجد حاليًا مخطط مثبت للحصول على قرض "عميل - صالون - مُقرض". عيوب هذا النظام واضحة للعديد من العملاء. عيب هذا المخطط هو أن المقرضين يضعون أقصى معدلات الفائدة على القروض ويطلبون توفير السيارة المشتراة كضمان
اليوم ، في سوق الخدمات المالية ، يمكنك العثور على بنوك تحمل نفس اسم السيارة: Toyota Bank و Mitsubishi Credit و Citroen Bank وغيرها الكثير. توجد هذه البنوك حصريًا بدعم من شركات التصنيع. نتيجة لذلك ، تقدم البنوك ذات السقف الأعلى معدلات قروض منخفضة وشروط إقراض مبسطة. في معظم الحالات ، يوجد برنامج قرض فردي لكل علامة تجارية.
فوائد الاستيلاء على المؤسسات
تكمن الميزة الرئيسية في الشراكة الوثيقة بين البنك والشركة المصنعة. بفضل هذا التعاون الوثيق ، يحصل العميل على فرصة رائعة للحصول على قرض بشروط ميسرة.
يمكن للشركات المستحوذة فقط التنافس مع البنوك العاملة في إطار برنامج الإقراض الحكومي الميسر. يتم الإعلان عن مثل هذه البرامج من قبل العديد من البنوك الكبيرة ، دون الكشف عن أنه في إطار هذا البرنامج من الممكن شراء سيارة غير ودية.
تتبع الشركات الملتقطة بنشاط مقترحات البنوك الأخرى وتغيير البرامج للأفضل في كل مرة. بفضل هذا ، يمكن للمشترين شراء سيارة بشروط أفضل. حاليًا ، لا يتجاوز معدل القرض في العديد من الشركات الأسيرة 8٪ سنويًا.
